Fala acelerados ?!?!?!?! Comprei a D400 em novembro e estou gostando demais da moto!!! Já fiz pequenas viagens (400km ida e volta) e a moto responde bem. Algumas observações: Não é uma moto com muita desenvoltura para o trânsito urbano, achei a embreagem um pouco dura (para uma embreagem deslizante e assistida), como no próprio vídeo informa, esse pneu que vem de fábrica não é adequado para estrada de terra até porque não é a proposta da moto, eu tive um pouco de dificuldade em um pequeno percurso com terra solta, talvez devido ao peso da moto com o pneu praticamente 100% para o asfalto, não é uma moto para trabalho do dia a dia (delivery), pois é uma moto pesada para manobras rápidas. A moto vibra um pouco mas nada que incomode, no trânsito o motor esquenta um pouco devido as paradas em sinais, engarrafamentos, mas em rodovias é tranquilo, fiz um percurso de 2h30m com uma parada e não senti cansaço (tenho 52 anos, 1,80 e 85 kg), em relação ao banco é normal, se incomodar vou colocar uma dessas "capas". Em contrapartida, o desenvolvimento da moto em rodovias é muito bom, a moto pede velocidade, é só colocar na 6a marcha e curtir o passeio. É apenas a minha opinião de usuário sem tanta experiência, mas, o custo benefício da moto é maravilhoso, essas observações não desabonam a moto . Um abraço !!!!
Tenho a mesma altura que você, me diz o que achou da posição de pilotagem, se fica muito baixo em relação a uma crosser\bros e se fica os dois pés apoiados no chão
Fala Pablo !!!!! fico com os dois pés apoiados no chão com o moto configurada padrão, sem aumentar a suspensão traseira. A posição de pilotagem é muito boa.
Um adendo, por enquanto não tem variações de preço nas motos da Bajaj, todas as concessionárias seguem um preço padrão, que é o preço tabelado pela Bajaj. Por enquanto o preço é o informado em site.
Supostamente até 30/01 por uma publicação no perfil do Insta. Porem verifiquei hj(02/02) e segue o mesmo preço de 24.999!! De longe o melhor custo/benefício da categoria
Pessoal, moto da matéria com pouco mais de 600 km rodados, nova, shift light acende em 6500 Rpm até chegar nos 2000 km rodados, para ajudar no processo de amaciamento.depois disso ela vai acender somente com muito mais giro. Uma dica para a galera da produção, afinal são quase 2 Mi de inscritos. Abraço
A minha está com 6 mil km rodados e acende o shift light com 9 mil rpm. E ainda dizem que não é tão "tecnológica" assim. Eu não esperava que o "Acelerados" falhasse bastante em relação às informações desta moto.
Cara tenho uma D400 rodei 3000 km menos de 1 mês, a moto é execelente nenhum problema, unica coisa que realmente pega é o peso dela quando parada, depois que ela sai é um demonio tanto para curvas quanto para retas, suspensões perfeitas
@@neblinasp Royal Enfield é da Índia e é uma marca boa, a bajaj é acionista da KTM... Brasil tem q ter mais opções de mercado para sair desse monopólio
@@erisvaldojunior9552 sim! eu falei 25.500 pq é o menor valor q ela é vendida no caso aqui em SP onde tem o menor valor do Brasil. Não compra um cb300f ABS 2024 em lugar nenhum por esse valor q ele falou 22mil.
@JapaOfficialTV é a honda tá perdendo a noção. De boa e vendi minha twister 2021 e peguei uma dominar 400, n me arrependo nem um pouco a moto além de ser mais barata é muito mais superior em tudo! E tbm seguro mais barato, revisão mais barata, peças de reposição mais baratas. Tudo melhor
@JapaOfficialTV pode ir de olho fechado a moto é muito boa a única coisa q tenho pra falar é sobre o consumo q realmente n é o mesmo de uma 300 mas tbm são 16 cavalos a mais, e como falam cavalo q anda bebe...rsrs. 👍🙏
Mas ela não e de final ué ... Xt660 também chega , algumas Harley e etc também chegam .. não e porque ela chega a essa velocidade que ela foi desenvolvida para ficar correndo e colocando final
Em 2014 comprei minha primeira moto, uma Rouser 200NS (dominar 200 aqui no Brasil). Moto espetacular. Acreditem, a Bajaj vai dar o que falar. Eu já vi isso acontecer na Argentina. Espero que venha a Avenger 220, moto custom bem agil, econômica para o dia a dia e que não vai cair no gosto da bandidagem.
Correção ao red light, com 2 mil km rodados ela sobe o limite para 9500 rpm. No meu canal, tem um short acelerando a minha sem escape, onde dá para ver o rpm já sem o limitador em 6500rpm.
Inclinado a comprar. Achei muito bonita. Acabei de vender uma Lander 250 e quero aumentar um pouco de cilindrada. Vou na concessionária dá uma olhada nessa moto e ver como estão a questão de peças, garantia e etc.
Jornalistas precisam parar de informar preços surgerios no sites da honda/yamaha como os preços praticados pelo mercado, em muitos casos esses valores passam de 5k de reais, tornando a comparaçao totalmente diferente.
O cara fala de levar a moto para track day! Então o desempenho impressionou e vc apesar de críticar não conseguiu disfarçar. Alguém já imaginou um CB300 no track day? Que planeta o camarada aí vive?
Irmão eu comprei a D400 meu irmão que moto top, no trânsito me divirto com ela gostosa demais de pilotar super leve no trânsito nos corredores tem uma tocada maravilhosa, no vídeo ele fala que ela não é ágil mais errou ele que não sabe pilotar top demais
@@Djreynaldocosta Sim! eu peguei uma D200 em janeiro, NÃO TEM NEM VALOR ADICIONAL DE FRETE OU SEGURO DE FRETE! E A REVISÃO TÁ SAINDO MAIS BARATA DO QUE A MINHA ANTIGA FACTOR 150
Acho q D400 uma excelente moto, com ótimo custo benefício. Como moro em São Paulo e ainda não temos seguro que possa trazer minha vida de volta, tô na expectativa da Royal Enfield Shotgun 650!!!
Assim, nunca pilotei uma e estou apaixonado por ela, e pelos vídeos que eu assisti, eu discordo de algumas coisas. Numa boa sem querer ser hater, ou menosprezar o seu belo trabalho. Mas eu tenho uma certa experiência de 30 anos com motos de média pra baixa cilindrada. De todos os vídeos que eu assisti foi o único que questionou a mudança de direção dela. Todos elogiaram esse quesito com relação ao peso, inclusive. O peso maior acredito que seja por conta da estabilidade, trepidação, e TB, pela quantidade de "acessórios" que vem de fábrica. Eu até entendo a comparação com a CB300 por fazer parte da mesma categoria, e não critico isso, mas na minha opinião não tem comparação. Ela coloca a cb300 no chinelo. A única moto da "categoria" que dá pra comparar, no quesito potência, é a MT03. Apesar da MT possuir mais potência é daquelas motos que não rola andar em baixa. Foi feita pra gritar. E por isso prefiro a Dominar. Vai pegar seus 170kmh de final, contra 190kmh da MT03, mas sem nunca ter tocado a Dominar, pelo que eu vi, prefiro muito mais a Dominar. Fora o custo benefício que TB humilha qualquer um. Eu estou com um verdadeiro tesão por essa moto kkkk em breve,com certeza, estarei comprando a minha. Então não fala mal dela perto de mim kkkkkk Críticas à parte, parabéns pelo conteúdo, não é nada fácil produzir um, e mesmo eu discordando de algumas opiniões, tem o meu respeito. Abraço!
O que as pessoas não entendem sobre o painel Bipartido, e eu não acho o fim do mundo isso, é que as informações de um painel podem ser mostradas no outro. Logo, o painel de baixo serve pra mostrar informações pra se ver "parado". Apesar de vir de fábrica mostrando as marchas, eu acho que aí está errado, vc pode jogar essa informação pro painel principal e utilizar outras como trip, autonomia, etc. Pelo que eu apurei dos vídeos que eu assisti é isso.
Preferia que essas informações estivesse no painel de alguma maneira. O mais triste é que dá pra jogar qualquer informação lá e deixar a tela de baixo como complementar! Dava para o review ser melhor!
Têm sim amigo!! Todas as informações no painel principal. E só mudar nas configurações. O cara não se informou antes de fazer o vídeo dessa moto. Sugiro vc assistir outros vídeos mais completos.👍
Fiz uma cotação aqui no Paraná da 300 dourada o consórcio deu mais de 30 mil . Comecei a pagar o da Bajaj 400 consórcio 28 mil fui sorteado no primeiro mês!! Estou com a moto e muito feliz. A motoca chama muita atenção.
Esse cara deveria assistir o video do Rodolfinho da Z testando a Dominar 400, ia ver que dá sim para colocar a indicação de marcha no painel superir e também perceber que ela ultrapassa os 170 km/h. Essa avaliação do acelerados foi muito tendenciosa e fraca. O Mano tá com carteira provisória, só pode rsrsrs
Fui ver aquí em Manaus-am onde é á fábrica própria que tão construindo e achei pela cor azul oficial da marca , no momento quem tá montando é á Dafra más logo passam pra fábrica própria . Vou ver se consigo uma vaga lá porque tô desempregado tomara que dê tudo certo pois gosto muito de motos ...
Parabéns pelo vídeo, ela chega a passar dos 170. Creio que essa questão de menor agilidade em comparação a cb só vale de início se vc sai de uma e vai na outra pq com o tempo de uso vc se acostuma q nem percebe. A um tempo atrás entreguei uma r3 e já voltei numa NC. Vim pensando: rpz, como vou usar esse navio no trânsito, fikei desesperado. Depois o navio virou jetsk kk. Quanto a bajaj, ela é pesada realmente mas o medo é diminuírem o peso e começar a desmontar como tem ocorrido com outras de várias marcas por aí
Fiz um test drive ontem durante 15 minutos na cidade impressões que tive : 1 - Moto vibra demais, pedaleiras e principalmente na mão (chega a incomodar na direção, até os retrovisores ficam tremendo); 2 - Moto pesada, freio demora para agir; 3 - Bancos duros; 4 - Não achei o torque da moto boa (acho que deve toma pau das cgs na saida do semaforo); 5 - Custo de revisão na concessionária até os 15.000 km é de 1.600 reais em SP; 6 - Seguro para mim custou 2.900 anual ( 12% do valor da moto); Triumph street 400 esta 30.000, scrambler 400 33.000, estou pensando seriamente escolher uma dessas motos pela confiabilidade da marca, menor custo de manutenção e melhor preco de revenda... o acabamento dessas motos não dá nem para comparar com as da Bajaj.
Testa a bajaj 200 e testa a bajaj 160 também por favor. Depois faz um comparativo Das 160 na pista. Das 200 até 300 na pista. E da 400 com a cb 300 na pista ou na reta
Se a Bajaj lançar uma trial com esse motor para concorrer com xre sahara 300 e com lander 250 vai vender muito,pois em regiões de estradas de terra motos baixas não se saem bem.
Acho q daí compara mais com a Versys 300 Já tive ela E falta torq Parece q a bajaj tem esse torque melhor em giro baixo Deve ser mais econômico e mais forte daí
Eu tô afim de uma dessa Bajaj, mas ando mais em cidade mesmo, asfalto normal, se um dia eu precisar de levar uma estrada de terra, vou sofrer muito com ela?@@renatoagro84
Quando ela se tornar Flex... para suportar a nossa péssima gasolina..vai voar nas vendas.. Eu disse Flex porque as peças internas do motor, precisam ter uma robustez maior devido ao Etanol.
Informação errada, às cc da Bajaj não cobram o frete. Esse é o valor na cc. Diferentemente das marcas nacionais. Se a CB 300 Twister está 22.000,00 na cc 25.000/ 28.000,00.
Faltou se informar melhor com relação aos preços e alguns aspectos que ja foram bem disseminado no YT. Favor informar em qual local você encontrou uma honda 300 por 22k?
@@marcelooliveira9828mas a Bajaj não tem isso é 24990 fixo ele devia ter informado.. o preço anunciado é o mesmo preço na concessionária diferente de Honda e Yamaha que chegam a quase 10 mil a mais do valor de site
Ela acaba sendo uma proposta muito interessante!! Tem preços mais na casa de CB 300 e FZ-25, e desempenho próximo de MT-03. Se bem gerida, é uma marca que pode sim se consolidar no gosto do brasileiro.
Tenho um CB Twister 300 e estou esperando a Bajaj abrir sua própria fábrica no segundo semestre, segundo eles mesmos prometeram. Depois disso troco a minha por uma Dominar 400.
Boa noite! Video top, me deixou com vontade de ter uma. Eu tenho uma Twister 300f financiada em 48x e paguei 5. Consigo negociar isso e pegar uma Dominar? Seria possivel um refinanciamento?
Eu na minha humilde opinião a D400 corre sozinha e por um custo benefício show. Agora se tirar todos equipamentos, ela vira uma naked então bora comparar. Cb 300 - 24.5cv a 27.000 Zontes R -34cv. a 29.000 BMW G 310-R -34cv a 35.500 KTM 390 DUKE- 44cv a 36.000 D400 49cv a 24.990 Pensei em por a FZ25 mas essa desceu de categoria 21cv a 23.000 tá mais para apache e D200. Voltando. Olhe os numeros D400 é um exelente negócio.
Eu colocaria a CB300 na mesma categoria da FZ pq pela cavalaria peso proposta ela é mesmo... No lugar dela botaria a Versys q tem a mesma potência, peso da Dominar mas tem a cara de pau de custar 10 mil a mais c quase 1 kg de torque a menos e se eu N me engano N tem suspensão invertida...
@@carlospaiva9703 , sim foi mais pelo valor. A Z no caso pois a versys já é outra categoria motor de 2 cilindros. E a Z a MT tudo dois cilindros, mas daria para por tambem.
A informação da marcha da pra colocar no painel maior de cima, pessoal quer fazer video e criticar a moto sem saber as informações corretas. Mas no geral bom video
Não sei o por quê, mas vocês ignoraram a Yamaha Fazer 25!!! Tenho uma CB 300 e já fui de BH a Ouro Preto acompanhado por um amigo na Fazer. Elas têm ciclística bem aproximada e os 50cc a menos na Fazer me pareceram não fazer falta, com a vantagem de ser mais econômica tanto na cidade quanto na estrada. Vocês deveriam levar a Fazer em consideração nesses comparativos. Fica a dica!!!
É amigo duas coisas que eu percebi que você está mal informado primeiro que ela é 24.990 em todo o Brasil não tem frete já é um frete incluso isso aí e outra que esse marcador de marcha do painel de baixo pode ser transferido para o de cima essa informação
VERGONHOSO!! Vendo este vídeo senti muita... vergonha alheia! Algo só comparável ao enquadrar está moto como trail por "especialistas", de outro Canal. "O figura" ganha mimos da marca, viaja para o outro lado do mundo até a Índia, tudo 0800! Pega a D400 para ser apresentada no Acelerados, e de forma desatenciosa e atabalhoada diz que o painel do tanque é ruim, pois dificulta a visualização do indicador de marcha. Pelo amor de Deus! Alguém menos burro da equipe que conhece minimamente esta moto sabe que o indicador de marcha pode ser mudado de lugar a qualquer momento de acordo com o interesse do condutor. Se o piloto acha pouco relevante ter o indicador de marcha ocupando espaço no painel principal, pode deixá-lo no painel secundário no tanque, mas se acha bacana tê-lo no visor principal, é fácil mudar o deixando em qualquer um dos dois painéis. E outra, a D400 nova vem com bloqueador do shift light para o máximo 6500rpm, e o mesmo só é desbloqueado na revisão de 1000km. A moto diferente do quê foi dito vai aos 10mil rpm, sim! Pois, seu pico de potência é alto acima dos 6.500 giros que "a mocinha que faz curva com a moto na vertical de tão mão de alface que é!" O shift light é programável, só vem limitado na moto nova para que o condutor obedeça respeitando o amaciamento inicial. Tem vídeo na internet da D400 original ultrapassando os 170km/h, aí me vem este apresentador viajante patrocinado dizer que é difícil passar dos 140km/h, só porque limitou aos 6500 rpm. Tem D400 no RUclips com leve mexida dando 199km/h andando pau a pau com Z400 que é mais leve e potente.
aqui em sp o mais baixo q encontrei dps dos 2 aumentos de preço sem justificativa foi 25 mil redondo mt caro para uma moto q deveria custa19mil por 25 mil a twister ja sai do jogo 43 cv, moto com presença monstruosa a dominar tem, todo mundo vira o pescoço quando ela passa verdona na avenida, todo mundo vai perguntar da sua moto no farol, vai deixar geral babando kkkk e a vizinha interesseira? vai comer até enjoar, e as fofoqueiras do bairro? vão falar que vc está roubando para ter uma motona dessas, vc literalmente sobe de patamar com uma dominar400 (moralmente, é claro, já que ela n vai melhorar seu padrãod e vida)
Vou te dar uma dica. Se for analisar no plano de custo, a manutenção e o seguro da Triumph serão bem maiores. Mesmo que ambas as motos sejam feitas pela Bajaj. Mas acredito que ficarão abaixo das BMW G310 GS e G310 R. As manutenções e peças de reposição da Bajaj são muito baratos, chega a parecer brincadeira. A Dominar 200, que tem potência de CB300F (com menos torque) também é muito boa e as peças e revisões são ainda mais baratos que a Dominar 400. Se custo de aquisição e manutenção não for problema, eu gosto mais da Triumph Scrambler 400X. :P Abraço!
Simplesmente a Dominar 400 é uma excelente moto para viajar e fazer seu rolê, porém tem a questão do peso potência. Mais com uma calibragem certa dos pneus ela vai bem. Agora a rival dela hj é a CB Twister 300 e a linda da speed 400 da Triumph 😊😊
A CB 300 é rival de moto de 20 cv e no máximo 150 kg... ela compara c a 200 da Bajaj q tem a mesma potência inclusive. O jornalista compara erroneamente com a CB só por causa do preço, pois o patamar dela é no mínimo o da Versys e CB 500x, considerando q ambas estão na casa dos 40 cv e tem proposta mais touring peso similar, equipamentos similares tipo bolha, bagageiro, proteção de carenagens... Mania de colônia de deslumbrar com preço das coisas como se tudo q fosse caro fosse necessariamente melhor. Já andei na Versys e a Dominar é melhor em tudo!
Se existissem concessionárias da Bajaj no Brasil essa moto iria dar muita dor de cabeça a Kawasaki com o modelo Versys 300, custando ai uns 10 mil a mais que ela
Só do motor ja ser refrigeração líquida ja ganha mais desempenho mesmo se ela fosse 300 cc andaria mais que 300f devido a perdas por aumento da temperatura.obs: não tem como comparar essa moto com 300f a não ser número de vendas.
É uma moto muito bonita, da a desejar; mais o problema é as peças: já há disponível em todos os estados brasileiros? Sinceramente eu gostei do jeito da moto e penso em comprar uma, mais e aí? por esse motivo muitos ficam em dúvida; mais valeu, é uma bela moto 👍
Lembram da falecida Falcon 400cc da Honda que era manca com seus 27 cavalinhos, pois é o povo amava aquela moto. Essa Dominar é uma moto de 373cc monocilindrica, assim como a da Honda, só que com 40 cavalos, muito mais potente que a manca Falcon. Mas advinha qual o brasileiro prefere???
aquela luz acende perto das revisões ou com dois pontinhos da gasolina, agora se for o shift light ela acende com 6.5 rpm até 2 mil km depois com 9 mil
Vídeo legal! Porém, vc pegou uma moto que não atingiu seu amaciamento total, por isso o red ligth acende com 6500 RPM; depois da 1° revisão e dos 2.000 km o motor libera todo seu potencial. A moto têm sim o marcador de marchas no painel principal, é só mudar nas configurações. Faltou falar das botoeiras iluminadas, embreagem assistida e deslizante, que em reduções bruscas ajuda bastante a não travar a roda. Bolha, protetores de mãos, etc etc... Acho que faltou se inteirar mais, antes de avaliar essa moto. Todas as informações dessa exelente moto já estão disponíveis em outros vídeos mais completos!😎 Mais valeu pelo vídeo!!
No dia que a galera conhecer outras marcas de qualidade (que por sinal já estão no Brasil), e se dere a chance de testar seja bajaj, Dafra, Royal, Zontes etc, quero ver se a honda e yamaha não vão ser mais justas com seus preços. Não compro mais uma moto da honda... Preços fora da realidade, pra qualidade das motos. As melhores motos da honda foram a Twister 250 carburada, tornado, as titan 150(até 2014), as Falcon e as fan 125 varetadas. Depois disso, só fabricou lixo. Tenho uma Twister 250, ano 2008 e uma intruder 125 também 2008. Motos excelentes cada uma para seu propósito, mas a qualidade não se comparam com as atuais. Espero que a Bajaj confirme aqui no Brasil a sua excelência vista lá fora e mostre pra esse cartel nacional como se comercializa com justiça, qualidade e respeito ao consumidor brasileiro. Seja bem-vinda, Bajaj!!! Na torcida pra vc vir para Pernambuco. Eu quero a minha💪
Eu achei bom esse segundo painel motoqueiro mesmo de vdd n precisa vê em qui macha está n mais se tem indicado de marcha o cara da uma olhada no painel
Sou de Niterói-RJ e por aqui a CB 300 ABS 24/24 não sai por menos de 30k a vista...E desculpem os fãs das marcas binarias, mas essa ai não se compara com a Dominar 400. na real, ela esta mais para ser comparada com a CB 500 X ABS 24/24 que, pode ate ter vantagens "triviais" sobre a D400, mas infelizmente para isso paga-se o preço, que não é barato. Por aqui essa queridinha da Honda não sai por menos de 51k a vista, ou seja; mais que o dobro da Indiana e que não justifica paga-se tanto para quase nada a mais...Fora os gastos com manutenção, IPVA e seguro, todos mais caros. Logo, se colocar a questão do custo/benefício como referência, mais uma vez a novata "Indi/Brasil" sai na frente...Enfim, minha sugestão vai de encontro as beneficies que terá; seja na aquisição do bem ou economia financeira. No mais, se tiver interesse e oportunidade, agenda um teste drive na Bajaj e tire, de fato, suas próprias conclusões...😉
Sou fã de vcs mas errou feio do preço da bajaj! O preço dela é fixo e todo Brasil! Ela é imbatível no custo benefício!! Nunca andei nela!! Mas compraria com certeza! Só não compro por que ja tenho uma cb500x2023!! Não passo pano pra honda não!!
Fala acelerados ?!?!?!?!
Comprei a D400 em novembro e estou gostando demais da moto!!!
Já fiz pequenas viagens (400km ida e volta) e a moto responde bem.
Algumas observações:
Não é uma moto com muita desenvoltura para o trânsito urbano, achei a embreagem um pouco dura (para uma embreagem deslizante e assistida), como no próprio vídeo informa, esse pneu que vem de fábrica não é adequado para estrada de terra até porque não é a proposta da moto, eu tive um pouco de dificuldade em um pequeno percurso com terra solta, talvez devido ao peso da moto com o pneu praticamente 100% para o asfalto, não é uma moto para trabalho do dia a dia (delivery), pois é uma moto pesada para manobras rápidas.
A moto vibra um pouco mas nada que incomode, no trânsito o motor esquenta um pouco devido as paradas em sinais, engarrafamentos, mas em rodovias é tranquilo, fiz um percurso de 2h30m com uma parada e não senti cansaço (tenho 52 anos, 1,80 e 85 kg), em relação ao banco é normal, se incomodar vou colocar uma dessas "capas".
Em contrapartida, o desenvolvimento da moto em rodovias é muito bom, a moto pede velocidade, é só colocar na 6a marcha e curtir o passeio.
É apenas a minha opinião de usuário sem tanta experiência, mas, o custo benefício da moto é maravilhoso, essas observações não desabonam a moto .
Um abraço !!!!
Gratidão, e substituição de peças de revisão valores?
Tenho a mesma altura que você, me diz o que achou da posição de pilotagem, se fica muito baixo em relação a uma crosser\bros e se fica os dois pés apoiados no chão
Fala Pablo !!!!! fico com os dois pés apoiados no chão com o moto configurada padrão, sem aumentar a suspensão traseira. A posição de pilotagem é muito boa.
Fala Alexandre !!!! Ainda não tive a necessidade de reposição de peças.@@alexandrematias9041
Qual modelo do pneu?
Um adendo, por enquanto não tem variações de preço nas motos da Bajaj, todas as concessionárias seguem um preço padrão, que é o preço tabelado pela Bajaj. Por enquanto o preço é o informado em site.
Supostamente até 30/01 por uma publicação no perfil do Insta. Porem verifiquei hj(02/02) e segue o mesmo preço de 24.999!! De longe o melhor custo/benefício da categoria
@@noobot4323 Sim.
isso já com frete incluso e emplacamento?@@noobot4323
Regra da marca todos os concessionários devem manter os mesmos preços igual a BMW faz
Chegou em recife esse mês e continua 24.990,00 de preço FINAL!!!
Pessoal, moto da matéria com pouco mais de 600 km rodados, nova, shift light acende em 6500
Rpm até chegar nos 2000 km rodados, para ajudar no processo de amaciamento.depois disso ela vai acender somente com muito mais giro. Uma dica para a galera da produção, afinal são quase 2 Mi de inscritos. Abraço
O Shift light acende a 9.500 rpm depois do amaciamento. E a moto cresce em potência depois do 7 mil rpm. Ou seja, nem acelerou a moto direito...
A minha está com 6 mil km rodados e acende o shift light com 9 mil rpm. E ainda dizem que não é tão "tecnológica" assim. Eu não esperava que o "Acelerados" falhasse bastante em relação às informações desta moto.
As vezes é proposital...
😬@@douglasotavioZ01
Esse painel é apenas um enfeite meu camarada. A marcha nós sempre sabemos de cabeça.
Cara tenho uma D400 rodei 3000 km menos de 1 mês, a moto é execelente nenhum problema, unica coisa que realmente pega é o peso dela quando parada, depois que ela sai é um demonio tanto para curvas quanto para retas, suspensões perfeitas
Vou pegar a minha dia 23 desse mês, me dei de aniversário.. com certeza foi a melhor escolha que fiz até esse valor
Moto da Índia? Vc é doido?
Moto ou é Honda ou é Yamaha.
@@neblinasp Royal Enfield é da Índia e é uma marca boa, a bajaj é acionista da KTM... Brasil tem q ter mais opções de mercado para sair desse monopólio
@@neblinasp então BMW e Kawasaki não prestam? Vc disse que só Honda e Yamaha são motos!
@@zanzarolum cara desses deve ser PCD só pode...
Eai? O que achou da moto? Como está sendo as revisões, peças etc? Achei muito interessante essa moto mas to com medo em relação a peças e manutenções
Esse valor q vc falou de 22 mil reais na cb300f n existe! O valor está por volta de no mínimo 25.500 para ABS!👍
Aqui no MA não sai por menos de 30k
@@erisvaldojunior9552 sim! eu falei 25.500 pq é o menor valor q ela é vendida no caso aqui em SP onde tem o menor valor do Brasil. Não compra um cb300f ABS 2024 em lugar nenhum por esse valor q ele falou 22mil.
@JapaOfficialTV é a honda tá perdendo a noção. De boa e vendi minha twister 2021 e peguei uma dominar 400, n me arrependo nem um pouco a moto além de ser mais barata é muito mais superior em tudo! E tbm seguro mais barato, revisão mais barata, peças de reposição mais baratas. Tudo melhor
@JapaOfficialTV pode ir de olho fechado a moto é muito boa a única coisa q tenho pra falar é sobre o consumo q realmente n é o mesmo de uma 300 mas tbm são 16 cavalos a mais, e como falam cavalo q anda bebe...rsrs. 👍🙏
mano, aqui no RJ não sai menos de 29k a vista
O único erro dele foi dizer que ela não é de final, essa moto pega mais de 170km/h
Mas ela não e de final ué ... Xt660 também chega , algumas Harley e etc também chegam .. não e porque ela chega a essa velocidade que ela foi desenvolvida para ficar correndo e colocando final
Motor derivado da Duke 390.
Se ela fosse de final dava quase 200 que nem uma Z400
@@Jgcpdominar só faltou custar 40 mil igual a z400 ?
@@filipemaia5481 eu não curto pagar caro não, pra mim o valor da dominar tá de boa kkkkkk
Em 2014 comprei minha primeira moto, uma Rouser 200NS (dominar 200 aqui no Brasil). Moto espetacular. Acreditem, a Bajaj vai dar o que falar. Eu já vi isso acontecer na Argentina. Espero que venha a Avenger 220, moto custom bem agil, econômica para o dia a dia e que não vai cair no gosto da bandidagem.
Meu sonho é ver a bajaj fazendo a Honda se desesperar, mas brasileiro é burro
Correção ao red light, com 2 mil km rodados ela sobe o limite para 9500 rpm. No meu canal, tem um short acelerando a minha sem escape, onde dá para ver o rpm já sem o limitador em 6500rpm.
Inclinado a comprar. Achei muito bonita. Acabei de vender uma Lander 250 e quero aumentar um pouco de cilindrada. Vou na concessionária dá uma olhada nessa moto e ver como estão a questão de peças, garantia e etc.
Estou com uma dessas a pouco mais de um mês e estou adorando, moto muito boa.
saberia dizer o consumo que esta fazendo?
@@marcelocarreira7072 ela tem feito em média de 28 km por litro, a minha ainda está no período de amaciamento do motor.
Jornalistas precisam parar de informar preços surgerios no sites da honda/yamaha como os preços praticados pelo mercado, em muitos casos esses valores passam de 5k de reais, tornando a comparaçao totalmente diferente.
Pois é, CB 300F por 22 mil foi pra rir
Passam de R$ 10k, em muitos estados! É absurdo isso.
Eu tô AMANDO esse quadro!! Por mais motos no Acelerados ❤
O cara fala de levar a moto para track day! Então o desempenho impressionou e vc apesar de críticar não conseguiu disfarçar.
Alguém já imaginou um CB300 no track day? Que planeta o camarada aí vive?
O planeta onde N pode elogiar demais certas marcas...
Certos detalhes entregam muito né rs
Irmão eu comprei a D400 meu irmão que moto top, no trânsito me divirto com ela gostosa demais de pilotar super leve no trânsito nos corredores tem uma tocada maravilhosa, no vídeo ele fala que ela não é ágil mais errou ele que não sabe pilotar top demais
Continua gostando dela?
Dá pra transferir o indicador de marcha pro painel principal. Aí nao se atrapalha mais.
A Dominar 400 é 24.990 e não tem mais NENHUMA TAXA ou VALOR ADICIONAL! É 24990 A VISTA LITERALMENTE!
Isso mesmo.
YAMAHA Fazer 250 25 mil 21 CV
HONDA CB 300 26 mil 24 Cv
Dominar 400 25 mil 40cv
Se DEUS permitir esse ano compro uma dominar Zero...
Amigo moro em Bh fiz a mesma pergunta para o vendedor ele disse que é isso mesmo.
@@FabricioGranato E a Dominar 200 que é a mais completa e tem 24,5CV por apenas 18.990 REAIS! (peguei a 200 dia 11 de janeiro)
@@Djreynaldocosta Sim! eu peguei uma D200 em janeiro, NÃO TEM NEM VALOR ADICIONAL DE FRETE OU SEGURO DE FRETE! E A REVISÃO TÁ SAINDO MAIS BARATA DO QUE A MINHA ANTIGA FACTOR 150
Já a CB 300 você não acha por menos de 27k quase 28k....
Muito boa a apresentação, bastante elucidativa. Parabéns !!!!
Acho q D400 uma excelente moto, com ótimo custo benefício. Como moro em São Paulo e ainda não temos seguro que possa trazer minha vida de volta, tô na expectativa da Royal Enfield Shotgun 650!!!
Comprei uma na bajaj jundiá e estou gostando muito.
Aqui no RN ainda não chegou a Bajaji. Minha preocupação é com as revisões, manutenções e a reposição de peças
Assim, nunca pilotei uma e estou apaixonado por ela, e pelos vídeos que eu assisti, eu discordo de algumas coisas. Numa boa sem querer ser hater, ou menosprezar o seu belo trabalho. Mas eu tenho uma certa experiência de 30 anos com motos de média pra baixa cilindrada.
De todos os vídeos que eu assisti foi o único que questionou a mudança de direção dela. Todos elogiaram esse quesito com relação ao peso, inclusive.
O peso maior acredito que seja por conta da estabilidade, trepidação, e TB, pela quantidade de "acessórios" que vem de fábrica.
Eu até entendo a comparação com a CB300 por fazer parte da mesma categoria, e não critico isso, mas na minha opinião não tem comparação. Ela coloca a cb300 no chinelo. A única moto da "categoria" que dá pra comparar, no quesito potência, é a MT03. Apesar da MT possuir mais potência é daquelas motos que não rola andar em baixa. Foi feita pra gritar. E por isso prefiro a Dominar. Vai pegar seus 170kmh de final, contra 190kmh da MT03, mas sem nunca ter tocado a Dominar, pelo que eu vi, prefiro muito mais a Dominar.
Fora o custo benefício que TB humilha qualquer um.
Eu estou com um verdadeiro tesão por essa moto kkkk em breve,com certeza, estarei comprando a minha. Então não fala mal dela perto de mim kkkkkk
Críticas à parte, parabéns pelo conteúdo, não é nada fácil produzir um, e mesmo eu discordando de algumas opiniões, tem o meu respeito.
Abraço!
Tenho uma a 6 meses compra que vc vai curtir .
O que as pessoas não entendem sobre o painel Bipartido, e eu não acho o fim do mundo isso, é que as informações de um painel podem ser mostradas no outro. Logo, o painel de baixo serve pra mostrar informações pra se ver "parado". Apesar de vir de fábrica mostrando as marchas, eu acho que aí está errado, vc pode jogar essa informação pro painel principal e utilizar outras como trip, autonomia, etc.
Pelo que eu apurei dos vídeos que eu assisti é isso.
Gostei, informações objetivas e sincera 👍
tenho uma D400 ha 3 meses e 1200 km so de alegria, me lembra muito a cb 500 q tinha
Toda moto é boa o que se tem que perguntar hoje é a parte de manutenções!!! Peças e mao de obra são faceis?? Baratas??
Preferia que essas informações estivesse no painel de alguma maneira.
O mais triste é que dá pra jogar qualquer informação lá e deixar a tela de baixo como complementar!
Dava para o review ser melhor!
Sem falar que esse é o preço ja com frete incluso!
Têm sim amigo!! Todas as informações no painel principal. E só mudar nas configurações. O cara não se informou antes de fazer o vídeo dessa moto. Sugiro vc assistir outros vídeos mais completos.👍
Pô...vacilo do cara não ter feito a lição de casa!
elas pode estar sim e so voce colocar ela tem essa opçao
nao sao todas as informações, TRIP e ODO nao da pra mandar para a tela principal@@fabiobsouz
Fiz uma cotação aqui no Paraná da 300 dourada o consórcio deu mais de 30 mil . Comecei a pagar o da Bajaj 400 consórcio 28 mil fui sorteado no primeiro mês!! Estou com a moto e muito feliz. A motoca chama muita atenção.
Qual o consórcio da Bajaj, eu vi um mas não senti muita confiança
Da pra colocar a indicacao de marcha no painel de cima
Esse cara deveria assistir o video do Rodolfinho da Z testando a Dominar 400, ia ver que dá sim para colocar a indicação de marcha no painel superir e também perceber que ela ultrapassa os 170 km/h.
Essa avaliação do acelerados foi muito tendenciosa e fraca.
O Mano tá com carteira provisória, só pode rsrsrs
@@Adriano1980 também achei que deu uma diminuída na moto por "burrice".
@@William_Vigel Verdade!
Show de bola, já encomendei a minha!
Muito boa a análise, técnica, comparativa e de fácil entendimento. Cara parabéns pelo excelente conteúdo que realmente ajuda as pessoas.
Na bajaj 24990 ja e valor final com frete 😊
Preço de fz25
Mais barato que a cb twister 300 sendo que é mais cara e menos potente que a d400
Fiz um teste raide na d400 que moto, pra quer subir de categoria com custo benefício essa a moto, tanto entrei na fila de espera 😉
Sériao? (Acabei de ver um post de um cara q cotou uma honda Sahara Adventure por 50 conto, o preço da moto era 28k 🤣🤣🤣)
Caraio..! Só maluco pra comprar uma sahara por esse preço @@JxcksonSF
@@leonardodacosta9265eu também,já estou na espera a 20 dias e você...
Fui ver aquí em Manaus-am onde é á fábrica própria que tão construindo e achei pela cor azul oficial da marca , no momento quem tá montando é á Dafra más logo passam pra fábrica própria . Vou ver se consigo uma vaga lá porque tô desempregado tomara que dê tudo certo pois gosto muito de motos ...
Não consegui umas fotos pra nós da fábrica ? só a frente para não comprometer seu trabalho 😂😂
@@rafaelazevedo6980 eu arrumo se quiser , cê é dono do canal ?
Quão valor da dominar em Manaus
@@urroesforcado Não tem concessionária no momento, mas o valor nas demais capitais é 25 mil
Em Manaus vocês pagam algum frete quando comprar as mercadorias feitas no Polo industrial?
Parabéns pelo vídeo, ela chega a passar dos 170. Creio que essa questão de menor agilidade em comparação a cb só vale de início se vc sai de uma e vai na outra pq com o tempo de uso vc se acostuma q nem percebe. A um tempo atrás entreguei uma r3 e já voltei numa NC. Vim pensando: rpz, como vou usar esse navio no trânsito, fikei desesperado. Depois o navio virou jetsk kk. Quanto a bajaj, ela é pesada realmente mas o medo é diminuírem o peso e começar a desmontar como tem ocorrido com outras de várias marcas por aí
Fiz um test drive ontem durante 15 minutos na cidade impressões que tive :
1 - Moto vibra demais, pedaleiras e principalmente na mão (chega a incomodar na direção, até os retrovisores ficam tremendo);
2 - Moto pesada, freio demora para agir;
3 - Bancos duros;
4 - Não achei o torque da moto boa (acho que deve toma pau das cgs na saida do semaforo);
5 - Custo de revisão na concessionária até os 15.000 km é de 1.600 reais em SP;
6 - Seguro para mim custou 2.900 anual ( 12% do valor da moto);
Triumph street 400 esta 30.000, scrambler 400 33.000, estou pensando seriamente escolher uma dessas motos pela confiabilidade da marca, menor custo de manutenção e melhor preco de revenda... o acabamento dessas motos não dá nem para comparar com as da Bajaj.
Tu é vendedor da Honda né?
@@rosivanjunior-dk5un tenho uma triumph street twin, nunca tive Honda
Uma pena não ter chegado na Paraíba ainda. Iria de Dominar 400 sem dúvidas.
Testa a bajaj 200 e testa a bajaj 160 também por favor.
Depois faz um comparativo
Das 160 na pista.
Das 200 até 300 na pista.
E da 400 com a cb 300 na pista ou na reta
Se a Bajaj lançar uma trial com esse motor para concorrer com xre sahara 300 e com lander 250 vai vender muito,pois em regiões de estradas de terra motos baixas não se saem bem.
Acho q daí compara mais com a Versys 300
Já tive ela
E falta torq
Parece q a bajaj tem esse torque melhor em giro baixo
Deve ser mais econômico e mais forte daí
Eu tô afim de uma dessa Bajaj, mas ando mais em cidade mesmo, asfalto normal, se um dia eu precisar de levar uma estrada de terra, vou sofrer muito com ela?@@renatoagro84
Com eu colocaria sim uma dominar 400 na minha garagem é só chegar aqui em Fortaleza eu compro uma dominar 400
Fala meu xará de sobrenome( tb sou Vieira), acredito que essa moto veio para mudar o conceito das "binarias" que dominam o mercado!!!
Para com esse negocio de ficar repetindo esse termo binária,coisa chata,tenha opinião propria
@@iurigomes10 Viaja né mim não atôa kkkkkk
Essa cor preta é linda! E que satisfatório esse ronco cara 7:30
Quando ela se tornar Flex... para suportar a nossa péssima gasolina..vai voar nas vendas..
Eu disse Flex porque as peças internas do motor, precisam ter uma robustez maior devido ao Etanol.
Tendi
Informação errada, às cc da Bajaj não cobram o frete. Esse é o valor na cc. Diferentemente das marcas nacionais. Se a CB 300 Twister está 22.000,00 na cc 25.000/ 28.000,00.
Sim, estou atrás dessa CB 300 DE 22mil.
Marcha pode colocar fixa no painel da frente sem problema, só apertar o botão, ok ???
Vc consegue fazer viagens longas com velocidade média de 100/110 km/h? Gostaria de saber?
Faltou se informar melhor com relação aos preços e alguns aspectos que ja foram bem disseminado no YT.
Favor informar em qual local você encontrou uma honda 300 por 22k?
Estes caras são patrocinados pela Honda.
Ta 29k aqui em SP kkkkkkkk
Se assistir direitinho o vídeo vai ver que ele mencionou que é preço de tabela, tem variação
Leilão rsrs
@@marcelooliveira9828mas a Bajaj não tem isso é 24990 fixo ele devia ter informado.. o preço anunciado é o mesmo preço na concessionária diferente de Honda e Yamaha que chegam a quase 10 mil a mais do valor de site
Ela acaba sendo uma proposta muito interessante!! Tem preços mais na casa de CB 300 e FZ-25, e desempenho próximo de MT-03. Se bem gerida, é uma marca que pode sim se consolidar no gosto do brasileiro.
Sem sobra de duvidas a melhor da categoria, melhor custo benefício, sobre as revisões eu ja n sei
Não sei no seu estado, mas aqui em Brasília a CB300 f tá 26 mil, a zontes susuki estava passando dos 30 e a bajaj tá 24,990
Muito bonita e bem interessante a motoca realmente um caso a se pensar realmente
0:55 onde tem esse vídeo de dominar vs twister ?
Tenho um CB Twister 300 e estou esperando a Bajaj abrir sua própria fábrica no segundo semestre, segundo eles mesmos prometeram. Depois disso troco a minha por uma Dominar 400.
Cara, o que aparece no visor menor pode ser levado para o display maior.
O consumo depende da pegada. Comigo gira entorno de 28-30km/l (rodovia).
Andando a quanto por hora?
Boa noite! Video top, me deixou com vontade de ter uma. Eu tenho uma Twister 300f financiada em 48x e paguei 5. Consigo negociar isso e pegar uma Dominar? Seria possivel um refinanciamento?
Aqui em Salvador, em novembro, eu esperei 45 dias para receber a moto.
Demorado em. Mas se comparar com a Honda foi rápido hein...
Eu na minha humilde opinião a D400 corre sozinha e por um custo benefício show.
Agora se tirar todos equipamentos, ela vira uma naked então bora comparar.
Cb 300 - 24.5cv a 27.000
Zontes R -34cv. a 29.000
BMW G 310-R -34cv a 35.500
KTM 390 DUKE- 44cv a 36.000
D400 49cv a 24.990
Pensei em por a FZ25 mas essa desceu de categoria 21cv a 23.000 tá mais para apache e D200.
Voltando. Olhe os numeros D400 é um exelente negócio.
Eu colocaria a CB300 na mesma categoria da FZ pq pela cavalaria peso proposta ela é mesmo...
No lugar dela botaria a Versys q tem a mesma potência, peso da Dominar mas tem a cara de pau de custar 10 mil a mais c quase 1 kg de torque a menos e se eu N me engano N tem suspensão invertida...
@@carlospaiva9703 , sim foi mais pelo valor. A Z no caso pois a versys já é outra categoria motor de 2 cilindros. E a Z a MT tudo dois cilindros, mas daria para por tambem.
A dominar 400 não tem 49 CV não.
Tem 39 CV.
@@kleberlopescardoso9822 , não, ela tem 40cv
A informação da marcha da pra colocar no painel maior de cima, pessoal quer fazer video e criticar a moto sem saber as informações corretas. Mas no geral bom video
Não sei o por quê, mas vocês ignoraram a Yamaha Fazer 25!!! Tenho uma CB 300 e já fui de BH a Ouro Preto acompanhado por um amigo na Fazer. Elas têm ciclística bem aproximada e os 50cc a menos na Fazer me pareceram não fazer falta, com a vantagem de ser mais econômica tanto na cidade quanto na estrada.
Vocês deveriam levar a Fazer em consideração nesses comparativos. Fica a dica!!!
Faz diferença nas retomadas eu já vi vários pegas, essa moto tem o motor mais fraco Yamaha deveria mudar e atualizar esse motor deve ter uns 20 anos.
Por esse preço eu vou para Bajaj sim assim, por bem mais tecnologia!!!
É amigo duas coisas que eu percebi que você está mal informado primeiro que ela é 24.990 em todo o Brasil não tem frete já é um frete incluso isso aí e outra que esse marcador de marcha do painel de baixo pode ser transferido para o de cima essa informação
VERGONHOSO!! Vendo este vídeo senti muita... vergonha alheia! Algo só comparável ao enquadrar está moto como trail por "especialistas", de outro Canal. "O figura" ganha mimos da marca, viaja para o outro lado do mundo até a Índia, tudo 0800! Pega a D400 para ser apresentada no Acelerados, e de forma desatenciosa e atabalhoada diz que o painel do tanque é ruim, pois dificulta a visualização do indicador de marcha. Pelo amor de Deus! Alguém menos burro da equipe que conhece minimamente esta moto sabe que o indicador de marcha pode ser mudado de lugar a qualquer momento de acordo com o interesse do condutor. Se o piloto acha pouco relevante ter o indicador de marcha ocupando espaço no painel principal, pode deixá-lo no painel secundário no tanque, mas se acha bacana tê-lo no visor principal, é fácil mudar o deixando em qualquer um dos dois painéis. E outra, a D400 nova vem com bloqueador do shift light para o máximo 6500rpm, e o mesmo só é desbloqueado na revisão de 1000km. A moto diferente do quê foi dito vai aos 10mil rpm, sim! Pois, seu pico de potência é alto acima dos 6.500 giros que "a mocinha que faz curva com a moto na vertical de tão mão de alface que é!" O shift light é programável, só vem limitado na moto nova para que o condutor obedeça respeitando o amaciamento inicial. Tem vídeo na internet da D400 original ultrapassando os 170km/h, aí me vem este apresentador viajante patrocinado dizer que é difícil passar dos 140km/h, só porque limitou aos 6500 rpm. Tem D400 no RUclips com leve mexida dando 199km/h andando pau a pau com Z400 que é mais leve e potente.
O indicador de marcha vc pode colocar no painel principal se quuser
aqui em sp o mais baixo q encontrei dps dos 2 aumentos de preço sem justificativa foi 25 mil redondo mt caro para uma moto q deveria custa19mil por 25 mil a twister ja sai do jogo 43 cv, moto com presença monstruosa a dominar tem, todo mundo vira o pescoço quando ela passa verdona na avenida, todo mundo vai perguntar da sua moto no farol, vai deixar geral babando kkkk e a vizinha interesseira? vai comer até enjoar, e as fofoqueiras do bairro? vão falar que vc está roubando para ter uma motona dessas, vc literalmente sobe de patamar com uma dominar400 (moralmente, é claro, já que ela n vai melhorar seu padrãod e vida)
Tenho 130 kg 1.90 será que é mais confortavel que andar em uma twister 250?
Na dúvida entre ela e a nova Speed 400, esperamos o lançamento para bater o martelo
Vou te dar uma dica.
Se for analisar no plano de custo, a manutenção e o seguro da Triumph serão bem maiores. Mesmo que ambas as motos sejam feitas pela Bajaj. Mas acredito que ficarão abaixo das BMW G310 GS e G310 R.
As manutenções e peças de reposição da Bajaj são muito baratos, chega a parecer brincadeira.
A Dominar 200, que tem potência de CB300F (com menos torque) também é muito boa e as peças e revisões são ainda mais baratos que a Dominar 400.
Se custo de aquisição e manutenção não for problema, eu gosto mais da Triumph Scrambler 400X. :P
Abraço!
Nao vejo a hora de eu comprar a minha dominar 400
Lugar onde varia os precos é na Honda,na Bajaj todas as concessionárias os valores sao iguais... se for para desinformar então nem posta...
Eu quero ver o comparativo dela com as novas Triumph 400cc!!
Ja vi na india . As Triumph são mais leves e mais refinadas na ciclistica
Comprava fácil , se vier uma concessionária pro litoral paulista eu pego uma
Isso dá Marcha ela permitir colocar no painel principal também...
Esse negócio de "frente pesadada dominar,e a cb ser uma bicicleta" se chama estabilidade!
Muito adequado com a nossa realidade o comparativo. Mas o vídeo é muito longo.
o q ta no visor de baixo dá pra colocarem cima, normal.
Simplesmente a Dominar 400 é uma excelente moto para viajar e fazer seu rolê, porém tem a questão do peso potência. Mais com uma calibragem certa dos pneus ela vai bem. Agora a rival dela hj é a CB Twister 300 e a linda da speed 400 da Triumph 😊😊
A CB 300 é rival de moto de 20 cv e no máximo 150 kg... ela compara c a 200 da Bajaj q tem a mesma potência inclusive.
O jornalista compara erroneamente com a CB só por causa do preço, pois o patamar dela é no mínimo o da Versys e CB 500x, considerando q ambas estão na casa dos 40 cv e tem proposta mais touring peso similar, equipamentos similares tipo bolha, bagageiro, proteção de carenagens...
Mania de colônia de deslumbrar com preço das coisas como se tudo q fosse caro fosse necessariamente melhor. Já andei na Versys e a Dominar é melhor em tudo!
Vi esta moto hj, uma preta. Caramba, ela é linda.
zontes foi uma moto tão esperada hoje ninguém fala mais dela foi o aumento dos preços e por aer chinesa perdeu o foco.
Se existissem concessionárias da Bajaj no Brasil essa moto iria dar muita dor de cabeça a Kawasaki com o modelo Versys 300, custando ai uns 10 mil a mais que ela
Só do motor ja ser refrigeração líquida ja ganha mais desempenho mesmo se ela fosse 300 cc andaria mais que 300f devido a perdas por aumento da temperatura.obs: não tem como comparar essa moto com 300f a não ser número de vendas.
Ela é flex, funciona bem com nossa gasolina "adulterada" 30% álcool?
É uma moto muito bonita, da a desejar; mais o problema é as peças: já há disponível em todos os estados brasileiros? Sinceramente eu gostei do jeito da moto e penso em comprar uma, mais e aí? por esse motivo muitos ficam em dúvida; mais valeu, é uma bela moto 👍
Lembram da falecida Falcon 400cc da Honda que era manca com seus 27 cavalinhos, pois é o povo amava aquela moto. Essa Dominar é uma moto de 373cc monocilindrica, assim como a da Honda, só que com 40 cavalos, muito mais potente que a manca Falcon. Mas advinha qual o brasileiro prefere???
Amigo acho que vc foi contemplado a luz de indicação tá piscando
aquela luz acende perto das revisões ou com dois pontinhos da gasolina, agora se for o shift light ela acende com 6.5 rpm até 2 mil km depois com 9 mil
A moto tem comandos iluminados e embreagem assistida e deslizante ...protetor de carter e em relação as marchas é só espelhar no painel de cima.
Vou comprar uma assim que abrir uma loja na minha cidade!
Vim ver o vídeo para conhecer a moto. Mais deu pra conhecer ela muito mais pelos comentários produção aí deixou a desejar viu!
Vídeo legal! Porém, vc pegou uma moto que não atingiu seu amaciamento total, por isso o red ligth acende com 6500 RPM; depois da 1° revisão e dos 2.000 km o motor libera todo seu potencial.
A moto têm sim o marcador de marchas no painel principal, é só mudar nas configurações. Faltou falar das botoeiras iluminadas, embreagem assistida e deslizante, que em reduções bruscas ajuda bastante a não travar a roda.
Bolha, protetores de mãos, etc etc...
Acho que faltou se inteirar mais, antes de avaliar essa moto. Todas as informações dessa exelente moto já estão disponíveis em outros vídeos mais completos!😎
Mais valeu pelo vídeo!!
No dia que a galera conhecer outras marcas de qualidade (que por sinal já estão no Brasil), e se dere a chance de testar seja bajaj, Dafra, Royal, Zontes etc, quero ver se a honda e yamaha não vão ser mais justas com seus preços. Não compro mais uma moto da honda... Preços fora da realidade, pra qualidade das motos. As melhores motos da honda foram a Twister 250 carburada, tornado, as titan 150(até 2014), as Falcon e as fan 125 varetadas. Depois disso, só fabricou lixo. Tenho uma Twister 250, ano 2008 e uma intruder 125 também 2008. Motos excelentes cada uma para seu propósito, mas a qualidade não se comparam com as atuais. Espero que a Bajaj confirme aqui no Brasil a sua excelência vista lá fora e mostre pra esse cartel nacional como se comercializa com justiça, qualidade e respeito ao consumidor brasileiro. Seja bem-vinda, Bajaj!!! Na torcida pra vc vir para Pernambuco. Eu quero a minha💪
Eu no vejo o pessoal falando se ela e boa de curva....Moto no meu pensar tem que ser top p curvar
Top esse vídeo.
Valeu.
Me fala onde a cb twister 300f esta 22.5k que eu vou buscar uma essa semana.
Quase 2M inscritos e a produção não levanta todas as informações da moto!! O indicador de marcha, por exemplo, dá pra jogar pra o painel principal.
eu tinha uma suzuki yes 125, indica a d400 pra próxima moto ? tenho 186m 100kg uso seria na cidade
Na cidade pega uma 200 cc
Onde acha concessionarias?
A 250 me parece mais acertada, na construção e conjunto.
Eu achei bom esse segundo painel motoqueiro mesmo de vdd n precisa vê em qui macha está n mais se tem indicado de marcha o cara da uma olhada no painel
Sou de Niterói-RJ e por aqui a CB 300 ABS 24/24 não sai por menos de 30k a vista...E desculpem os fãs das marcas binarias, mas essa ai não se compara com a Dominar 400. na real, ela esta mais para ser comparada com a CB 500 X ABS 24/24 que, pode ate ter vantagens "triviais" sobre a D400, mas infelizmente para isso paga-se o preço, que não é barato. Por aqui essa queridinha da Honda não sai por menos de 51k a vista, ou seja; mais que o dobro da Indiana e que não justifica paga-se tanto para quase nada a mais...Fora os gastos com manutenção, IPVA e seguro, todos mais caros. Logo, se colocar a questão do custo/benefício como referência, mais uma vez a novata "Indi/Brasil" sai na frente...Enfim, minha sugestão vai de encontro as beneficies que terá; seja na aquisição do bem ou economia financeira. No mais, se tiver interesse e oportunidade, agenda um teste drive na Bajaj e tire, de fato, suas próprias conclusões...😉
voce pode trocar os lugares das informacoes no painel
Todo mundo fala desse painel no tanque mas da pra joga a informação dele no painel de cima
Sou fã de vcs mas errou feio do preço da bajaj! O preço dela é fixo e todo Brasil! Ela é imbatível no custo benefício!! Nunca andei nela!! Mas compraria com certeza! Só não compro por que ja tenho uma cb500x2023!! Não passo pano pra honda não!!
Até onde eu entendi, não tem variação de frete, os 24,990 já são com o frete